Au rayon de l’alimentaire, il existe encore peu de concurrence pour les supers et hypermarchés. 95 % des achats se font en magasins physiques contre 5 % sur Internet. L’expérience en magasins est toujours très majoritairement privilégiée pour des achats alimentaires. Pour ce type de produits, le consommateur a besoin d’une expérience physique : toucher, sentir, voir le produit sont des éléments essentiels pour orienter son achat, notamment pour les produits frais. Les points de retraits lancés par les enseignes de la grande distribution ces dernières années connaissent également un certain succès. Toutefois, les “drive” ne représentent pour le moment que 5 % à 6 % de part de marché. Une autre menace qui pèse sur le modèle de l’hypermarché est le succès pour les petits commerces. Le plan de restructuration de Carrefour annonce d’ailleurs l’ouverture d’au moins 2 000 magasins de proximité d’ici les cinq prochaines années. Les « Carrefour City » ou « Carrefour Contact » pullulent depuis les années 2000. Ces supérettes de quartier sont principalement installées dans les centres-villes. Les clients n’ont plus besoin de prendre la voiture et l’assortiment réduit permet plus de rapidité. La mort des hypermarchés est pour l’instant encore loin d’être programmée. “Les gens continuent d’y aller, même s’ils y vont un peu moins. Les hypermarchés restent le premier circuit fréquenté par les consommateurs, devant tous les autres. Il n’est pas écrit que les hypermarchés vont perdurer quoi qu’il arrive. Mais l’inverse n’est pas écrit non plus. Internet n’est pas le seul phénomène en cours. Les gens souhaitent aussi consommer autrement, privilégier dans certains cas les circuits courts, voire même penser leur consommation comme un acte citoyen et de rejet de cette consommation de masse. Enfin, et pour ne citer plus que ce problème, les conséquences sur le niveau d’emploi sont colossales. Globalement, le secteur de la grande distribution c’est 200 milliards d’euros et 750 000 personnes. 

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